- Adjourn মানে হলো কোনো সভা/আদালতের কার্যক্রম সাময়িকভাবে স্থগিত করা বা মুলতবি করা। - সভা adjourn করা মানে সভা বন্ধ করে পরে আবার চালানো হবে—এই উদ্দেশ্যে বিরতি দেওয়া। - তাই এর কাছাকাছি অর্থ হয় close (বিশেষ করে meeting/session close করা অর্থে)। - start ও restart হলো শুরু/আবার শুরু করা—এগুলো adjourn এর বিপরীত ধারণা দেয়। - past pore কোনো সঠিক/প্রাসঙ্গিক শব্দ নয়, তাই উত্তর হবে না।
- পেট্রোল ইঞ্জিনে জ্বালানি ও বাতাসের মিশ্রণকে প্রজ্বলিত করার জন্য 'স্পার্ক প্লাগ' (Spark Plug) ব্যবহার করা হয়। - একে অনেক সময় সাধারণ ভাষায় স্ট্রোক প্লাগ বা ইগনিশন প্লাগও বলা হয়ে থাকে। - ডিজেল ইঞ্জিনে কোনো স্পার্ক প্লাগ থাকে না, সেখানে বাতাসের উচ্চ চাপের ফলে সৃষ্ট তাপে জ্বালানি প্রজ্বলিত হয়। - স্টিম ইঞ্জিন চলে জলীয় বাষ্পের চাপে, তাই সেখানেও এই ধরনের প্লাগের প্রয়োজন হয় না।
- PFI (Power Factor Improvement) প্ল্যান্ট মূলত পাওয়ার ফ্যাক্টরের মান বৃদ্ধি করে ১ এর কাছাকাছি নিয়ে যাওয়ার জন্য ব্যবহার করা হয়। - এটি সিস্টেমে রিঅ্যাকটিভ পাওয়ার (Reactive Power) বা অকার্যকর বিদ্যুতের পরিমাণ কমিয়ে দেয়, যা আসলে কোনো কাজ না করে কেবল লাইনে লোড বাড়ায়। - রিঅ্যাকটিভ পাওয়ার কমে যাওয়ায় লাইনের মোট কারেন্ট প্রবাহ (Line Current) হ্রাস পায়, ফলে সিস্টেম লস কমে যায় এবং বিদ্যুতের বিল সাশ্রয় হয়। - PFI ব্যবহারের মাধ্যমে রিয়েল পাওয়ার (Real Power) বা কার্যকরী শক্তির ব্যবহার সর্বোচ্চ পর্যায়ে নিয়ে যাওয়া সম্ভব হয়। - এছাড়া এটি ট্রান্সফরমার এবং জেনারেটরের কর্মদক্ষতা বাড়াতে এবং ভোল্টেজ ড্রপ কমাতে সাহায্য করে।
- BNBC (Bangladesh National Building Code)-এর নির্দেশিকা অনুযায়ী ভবনের উচ্চতা ও ব্যবহারের ওপর ভিত্তি করে লিফটের গতি নির্ধারণ করা হয়। - ৭ থেকে ১২ তলা বিশিষ্ট অফিস ভবনের জন্য সুপারিশকৃত লিফটের গতি হলো ১.০ থেকে ১.৫ মিটার/সেকেন্ড। - ভবনের উচ্চতা বাড়লে লিফটের গতিও আনুপাতিক হারে বাড়ানো হয় যাতে যাতায়াতের সময় কম লাগে। - সাধারণত ৬ তলা পর্যন্ত ভবনের জন্য ০.৫-১.০ মি/সেকেন্ড গতি যথেষ্ট বলে ধরা হয়। - ১২ তলার উপরে বা উচ্চতর ভবনের ক্ষেত্রে (যেমন ১৩-২০ তলা) লিফটের গতি সাধারণত ১.৫মি/সেকেন্ড বা তার বেশি হওয়া প্রয়োজন।
- ডিজেল ইঞ্জিনে ফুয়েল জ্বালাতে কোনো স্পার্ক প্লাগের প্রয়োজন হয় না, বরং বাতাসের উচ্চ চাপে ডিজেল জ্বলে ওঠে। - এই উচ্চ চাপ তৈরি করতে ইঞ্জিন সিলিন্ডারের ভেতরে পিস্টনটিকে খুব জোরে ধাক্কা দিতে হয়, যার জন্য একটি শক্তিশালী সেলফ স্টার্টার মোটর প্রয়োজন। - সাধারণ ছোট বা মাঝারি আকারের ডিজেল ইঞ্জিন চালু করতে এই মোটর চালাতে ১২ ভোল্টের (12 volts) শক্তিশালী ডিসি ব্যাটারি ব্যবহার করা হয়। - তবে ভারী বা বড় ডিজেল ইঞ্জিন (যেমন- ট্রাক, বাস বা জেনারেটর) চালু করতে অনেক সময় ২৪ ভোল্টের ব্যাটারি সিস্টেমেরও প্রয়োজন হতে পারে। - আজকের আধুনিক প্রায় সকল প্রাইভেট কার এবং এসইউভি (SUV) গাড়ির ইঞ্জিন স্টার্ট করার জন্য ১২ ভোল্টের ইলেকট্রিক্যাল সিস্টেমই স্ট্যান্ডার্ড হিসেবে ধরা হয়।
- ইঞ্জিন স্ট্রোক (Engine Stroke) বলতে সিলিন্ডারের ভেতরে পিস্টনের চলাচলের সর্বোচ্চ এবং সর্বনিম্ন সীমার মধ্যবর্তী দূরত্বকে বোঝায়। - ইঞ্জিনের সিলিন্ডারের মধ্যে পিস্টনটি সর্বোচ্চ যে উচ্চতায় উঠতে পারে, তাকে TDC (Top Dead Center) বলা হয়। - একইভাবে, পিস্টনটি সর্বনিম্ন যে অবস্থানে নামতে পারে, তাকে BDC (Bottom Dead Center) বলা হয়। - সহজ কথায়, TDC থেকে BDC পর্যন্ত পিস্টনের অতিক্রান্ত রৈখিক দূরত্বই হলো স্ট্রোক (Stroke)। - সিলিন্ডারের ভেতরের এই দূরত্বের মাধ্যমেই Engine Displacement বা ইঞ্জিনের সিসি (cc) নির্ধারিত হয়।
- বৈদ্যুতিক ব্যবস্থায় আর্থিং (Earthing) বা গ্রাউন্ডিং মূলত নিরাপত্তার জন্য ব্যবহৃত হয়। - এর প্রধান কাজ হলো ত্রুটিপূর্ণ বিদ্যুৎ প্রবাহ বা লিকেজ কারেন্টকে নিরাপদে মাটিতে স্থানান্তরিত করা। - এটি যন্ত্রপাতি পরিচালনাকারী ব্যক্তির নিরাপত্তা নিশ্চিত করে, যাতে কোনোভাবে বৈদ্যুতিক শক না লাগে। - একইসাথে শর্ট সার্কিট বা ভোল্টেজের তারতম্যজনিত ক্ষতি থেকে বৈদ্যুতিক যন্ত্রপাতিকে রক্ষা করতে আর্থিং অপরিহার্য। - সাধারণত বাড়ি বা কলকারখানায় অতিরিক্ত বিদ্যুৎ প্রবাহ থেকে অগ্নিকাণ্ড ও বড় ধরনের দুর্ঘটনা এড়াতে ওহমিক রোধ বা আর্থিং সিস্টেম ব্যবহার করা হয়।
- VFD বা Variable Frequency Drive হলো এক ধরনের মোটর কন্ট্রোলার যা লিফটের মোটরের গতি নিয়ন্ত্রণ করতে ব্যবহৃত হয়। - এটি মোটরের ইনপুট ভোল্টেজ এবং ফ্রিকোয়েন্সি পরিবর্তন করে লিফট মেশিন বা এলিভেটরের গতি বাড়ানো বা কমানোর কাজ করে। - লিফট চালু হওয়া এবং থামার সময় ঝাঁকুনি ছাড়া মসৃণভাবে চলাচল (Smooth Operation) নিশ্চিত করতে VFD অত্যন্ত কার্যকর। - এছাড়াও এটি মোটরের শক্তি সাশ্রয় করে এবং যান্ত্রিক চাপ কমিয়ে মোটরের স্থায়িত্ব বৃদ্ধি করে। - অন্যান্য অপশনের কাজ ভিন্ন: ATS (অটোমেটিক ট্রান্সফার সুইচ) বিদ্যুৎ উৎসের মধ্যে পরিবর্তন করে, Power relay সার্কিট অন/অফ করে এবং TPMCCB (থার্মাল ম্যাগনেটিক সার্কিট ব্রেকার) ওভারলোড থেকে সুরক্ষা দেয়।
- BNBC (Bangladesh National Building Code) অনুযায়ী একটি সাধারণ অফিস কক্ষের জন্য আদর্শ আলো বা ইলুমিনেশনের মাত্রা হলো ৩০০ লাক্স (300 lux)। - কাজের ধরন এবং সূক্ষ্মতার ওপর ভিত্তি করে অফিসের বিভিন্ন অংশের জন্য আলোর প্রয়োজনীয়তা ভিন্ন হতে পারে, তবে সাধারণ কাজের জন্য এই মাত্রাটি নির্ধারণ করা হয়েছে। - কোড অনুযায়ী যদি কাজের ধরন অনেক বেশি সূক্ষ্ম হয়, যেমন ডিজাইনিং বা ড্রাফটিং, তবে সেখানে ৫০০ থেকে ১০০০ লাক্স পর্যন্ত আলোর প্রয়োজন হতে পারে। - অফিসের করিডোর বা হাঁটা-চলার জায়গাগুলোতে সাধারণত ১৫০ লাক্স আলো রাখা হয়, যা সাধারণ চলাচলের জন্য যথেষ্ট। - সঠিক পরিমাণ আলো চোখের ওপর চাপ কমায় এবং কর্মীদের কর্মক্ষমতা ও মনোযোগ বজায় রাখতে সহায়তা করে।
ফ্রিতে ২ লাখ প্রশ্নের টপিক, সাব-টপিক ভিত্তিক ও ১০০০+ জব শুলুশন্স বিস্তারিতে ব্যাখ্যাসহ পড়তে ও আপনার পড়ার ট্র্যাকিং রাখতে সাইটে লগইন করুন।
- প্রবাহিত বিদ্যুতের ক্ষেত্রে পরিবাহীর দুই প্রান্তের বিভব বা ভোল্টেজকে বৈদ্যুতিক চাপ বলা হয়ে থাকে। - যেমন পানির প্রবাহ নির্ভর করে এর উচ্চতার পার্থক্যের বা চাপের উপর, তেমনি বিদ্যুৎ প্রবাহ নির্ভর করে বর্তনীর দুই প্রান্তের বিভবের পার্থক্যের উপর। - এই বৈদ্যুতিক চাপ বা বিভব পার্থক্যকে ভোল্টেজ বলা হয়। - কোনো বিদ্যুৎ পরিবাহী তার বা পরিবাহীর মধ্য দিয়ে বিদ্যুৎ প্রবাহে যে বাধা সৃষ্টি হয় তাকে রোধ বা Resistance বলে। - পরিবাহীর মধ্য দিয়ে প্রতি একক সময়ে যে পরিমাণ আধান বা চার্জ প্রবাহিত হয় তাকে তড়িৎ প্রবাহ বা Current বলে। - বিভব পার্থক্যের একক হলো ভোল্ট (Volt)।
- পিন টাইপ ইনসুলেটর (Pin type insulator) সাধারণত ৩৩ কেভি (33 kV) বা ৩৩০০০ ভোল্ট পর্যন্ত ভোল্টেজের লাইনে ব্যবহার করা হয়। - ৩৩ কেভি-এর বেশি ভোল্টেজের জন্য পিন টাইপ ইনসুলেটর ব্যবহার করা লাভজনক ও সাশ্রয়ী হয় না, কারণ তখন ইনসুলেটরের আকার ও ওজন অনেক বেড়ে যায়। - ৩৩ কেভির বেশি ভোল্টেজের ট্রান্সমিশন লাইনে সাধারণত সাসপেনশন টাইপ ইনসুলেটর (Suspension type insulator) ব্যবহার করা হয়। - ১১ কেভি (11 kV) ডিস্ট্রিবিউশন লাইনেও পিন টাইপ ইনসুলেটর বহুলভাবে ব্যবহৃত হয়।
- যে তড়িৎ প্রবাহ নির্দিষ্ট সময় পরপর দিক পরিবর্তন করে তাকে পর্যাবৃত্ত প্রবাহ (Alternating Current) বা AC কারেন্ট বলে। - আমাদের দেশে বাসা বাড়িতে সরবরাহকৃত বিদ্যুৎ প্রবাহ প্রতি সেকেন্ডে ৫০টি পূর্ণ স্পন্দন সম্পন্ন করে। - অর্থাৎ বাংলাদেশে বিদ্যুতের ফ্রিকোয়েন্সি বা কম্পাঙ্ক ৫০ হার্জ (50 Hz)। - এর মানে হলো, এই বিদ্যুৎ প্রবাহ প্রতি সেকেন্ডে ৫০ বার নিজের প্রবাহের দিক পরিবর্তন করে। - অন্যদিকে, উত্তর আমেরিকাসহ (যেমন- যুক্তরাষ্ট্র) বিশ্বের বেশ কিছু দেশে বিদ্যুতের ফ্রিকোয়েন্সি ৬০ হার্জ (60 Hz)।
- বৈদ্যুতিক তার বা ক্যাবল তৈরি করতে সাধারণত তামা বা অ্যালুমিনিয়ামের মতো পরিবাহী পদার্থ ব্যবহার করা হয়, যার ওপর রাবার বা প্লাস্টিকের (Insulating material) আবরণ দেওয়া হয়। - এই ইনসুলেটিং উপাদানের প্রধান কাজ হলো প্রবাহিত বিদ্যুৎকে তারের মাঝে সীমাবদ্ধ রাখা এবং দুটি তারের মধ্যে সংস্পর্শের ফলে সৃষ্ট শর্ট সার্কিট (Short circuit) প্রতিরোধ করা। - ইনসুলেটিং ম্যাটারিয়াল বিদ্যুৎ অপরিবাহী হওয়ায় এটি মানুষকে বৈদ্যুতিক শক (Electric shock) খাওয়া থেকেও রক্ষা করে। - এটি তারকে আর্দ্রতা, তাপ, এবং ক্ষয়ক্ষতি থেকে রক্ষা করে তারের স্থায়িত্ব বৃদ্ধি করে। - তারের ইনসুলেশন না থাকলে পজিটিভ এবং নেগেটিভ তার অথবা ফেজ এবং নিউট্রাল তার একে অপরের সংস্পর্শে এসে বড় ধরনের বৈদ্যুতিক দুর্ঘটনা বা অগ্নিকাণ্ড ঘটাতে পারে।
- প্যাসেঞ্জার লিফটের বিভিন্ন সেফটি ডিভাইসের মধ্যে Buffer, Upper limit switch ও Final limit switch অন্যতম। - Buffer মূলত লিফটের একেবারে নিচে থাকে যা কোনো কারণে লিফট পড়ে গেলে স্প্রিং বা হাইড্রোলিক মেকানিজমের মাধ্যমে আঘাত প্রশমন করে। - Upper limit switch এবং Final limit switch লিফট কারকে নির্ধারিত সীমার বাইরে যাওয়া থেকে আটকাতে সাহায্য করে। - অন্যদিকে, Trailing cable হলো এক ধরণের বিশেষ ফ্লেক্সিবল ক্যাবল যা লিফট কারের সাথে ইলেক্ট্রিক্যাল সংযোগ রক্ষা করে। - এটি লিফটের মুভমেন্টের সাথে সাথে নড়াচড়া করে এবং বিদ্যুৎ ও সিগন্যাল আদান-প্রদান করে, কিন্তু এটি কোনো সেফটি ডিভাইস নয়।
- ১ টন রেফ্রিজারেশন (1 TR) হলো তাপ অপসারণের একটি সাধারণ একক, যা শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থায় ব্যবহৃত হয়। - এর মান প্রতি ঘণ্টায় ১২,০০০ ব্রিটিশ থার্মাল ইউনিট (12000 Btu/hr) বা প্রতি মিনিটে ২০০ বিটিইউ (200 Btu/min)। - ১ টন বরফ (২০০০ পাউন্ড) ২৪ ঘণ্টায় ০° সেলসিয়াস তাপমাত্রায় সম্পূর্ণ গলে পানিতে পরিণত হতে যে পরিমাণ তাপ শোষণ করে, তাকেই ১ টন রেফ্রিজারেশন বলা হয়। - বরফ গলনের সুপ্ত তাপ প্রতি পাউন্ডে ১৪৪ বিটিইউ (144 Btu/lb)। - সুতরাং, ১ টন বা ২০০০ পাউন্ড বরফের জন্য মোট তাপ = ২০০০ × ১৪৪ = ২,৮৮,০০০ বিটিইউ। - এই পরিমাণ তাপ ২৪ ঘণ্টায় অপসারিত হলে প্রতি ঘণ্টায় তাপের পরিমাণ হয় (২,৮৮,০০০ ÷ ২৪) = ১২,০০০ বিটিইউ/ঘণ্টা। - আন্তর্জাতিক একক ব্যবস্থায় (SI Unit) ১ টন রেফ্রিজারেশন সমান প্রায় ৩.৫১৬ কিলোওয়াট (3.516 kW) বা ২১০ কিলোজুল/মিনিট।
- R-134A বা 1,1,1,2-Tetrafluoroethane হলো বর্তমানে রেফ্রিজারেটর এবং এয়ার কন্ডিশনিং সিস্টেমে বহুল ব্যবহৃত একটি রেফ্রিজারেন্ট। - বাংলাদেশে ও সারা বিশ্বে পরিবেশবান্ধব বিকল্প হিসেবে এটি ক্লোরোফ্লুরোকার্বন (CFC) বা R-12-এর প্রধান প্রতিস্থাপনকারী হিসেবে ব্যবহৃত হয়। - R-134A সূর্যের ওজোন স্তরের কোনো ক্ষতি করে না, যার ফলে এটি মন্ট্রিল প্রোটোকল অনুযায়ী অনুমোদিত রেফ্রিজারেন্ট। - এর তাপগতীয় বৈশিষ্ট্য বা কুলিং ইফিশিয়েন্সি অত্যন্ত ভালো, যা দ্রুত ঘর বা কন্টেইনার ঠান্ডা করতে সাহায্য করে। - এটি মূলত গাড়ির এসি, ডোমেস্টিক রেফ্রিজারেটর এবং বিভিন্ন বাণিজ্যিক এয়ার কন্ডিশনিং সিস্টেমে ব্যবহৃত হয়।
- ডিসি মোটরের গতির সমীকরণটি হলো $N \propto \frac{V - I_aR_a}{\phi}$। - এই সমীকরণ অনুযায়ী, ডিসি মোটরের গতিবেগ মূলত Flux Per Pole ($\phi$), আর্মেচার রেজিসট্যান্স ($R_a$) এবং Applied Voltage ($V$) - এর ওপর নির্ভর করে।
- ফ্লাক্স কন্ট্রোল মেথড: ফিল্ড ওয়াইন্ডিং-এর মধ্য দিয়ে প্রবাহিত কারেন্ট পরিবর্তন করে ফ্লাক্স ($\phi$) পরিবর্তন করা যায়, যা মোটরের গতি নিয়ন্ত্রণ করে। ফ্লাক্স কমলে গতি বাড়ে এবং ফ্লাক্স বাড়লে গতি কমে।
- আর্মেচার বা রিওস্ট্যাটিক কন্ট্রোল মেথড: আর্মেচার সার্কিটের সাথে সিরিজে একটি ভেরিয়েবল রেজিস্ট্যান্স যুক্ত করে আর্মেচার ভোল্টেজ ড্রপ ($I_aR_a$) পরিবর্তন করা হয়, যা পরোক্ষভাবে গতি নিয়ন্ত্রণ করে। এটি অপশনের varying resistance-এর সাথে সম্পর্কিত।
- ভোল্টেজ কন্ট্রোল মেথড: আর্মেচারে প্রযুক্ত ভোল্টেজ ($V$) সরাসরি পরিবর্তন করে গতি নিয়ন্ত্রণ করা যায়। ভোল্টেজ বাড়ালে গতি বাড়ে। প্রশ্নের অপশনে 'varying phase voltage' বলা হলেও ডিসি মোটরের ক্ষেত্রে এটি মূলত আর্মেচার টার্মিনাল ভোল্টেজকে নির্দেশ করে। - অর্থাৎ, ডিসি মোটরের স্পিড কন্ট্রোল ফ্লাক্স, রেজিস্ট্যান্স এবং ভোল্টেজ- এই তিনটি উপাদানের পরিবর্তনের মাধ্যমেই করা সম্ভব।
- মেগার (Megger) মূলত একটি উচ্চ রোধ বা রেজিস্ট্যান্স (Resistance) পরিমাপক যন্ত্র। - এটি বিশেষ করে বৈদ্যুতিক তার বা যন্ত্রপাতির ইনস্যুলেশন রেজিস্ট্যান্স পরিমাপ করতে ব্যবহৃত হয়। - মেগার যন্ত্রটি অনেক উচ্চ মানের রোধ (যেমন- মেগা ওহম রেঞ্জ) পরিমাপ করতে সক্ষম, সাধারণ ওহম মিটার দিয়ে যা সম্ভব নয়। - ক্যাবল, ট্রান্সফরমার এবং মোটরের ইনস্যুলেশন ঠিক আছে কিনা তা যাচাই করার জন্য এই যন্ত্রটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।
- রেফ্রিজারেশন সাইকেলে রেফ্রিজারেন্টের বাষ্পীভবন এবং ঘনীভবন প্রক্রিয়ার মাধ্যমে তাপ শোষণ ও বর্জন করা হয়, তাই এর সুপ্ত তাপ (Latent Heat) বেশি হওয়া আবশ্যক। - বেশি সুপ্ত তাপ থাকার ফলে অল্প পরিমাণ রেফ্রিজারেন্ট ব্যবহার করে অধিক পরিমাণ তাপ অপসারন করা সম্ভব হয়। - এর ফলে কম্প্রেসরের ওপর চাপ কমে এবং পুরো রেফ্রিজারেশন সিস্টেমের দক্ষতা (Efficiency) বৃদ্ধি পায়। - এছাড়াও একটি আদর্শ রেফ্রিজারেন্টের ফুটনাঙ্ক বা Boiling point কম হতে হবে, যাতে কম তাপমাত্রায় বাষ্পীভূত হতে পারে। - রেফ্রিজারেন্ট হতে হবে অদাহ্য, অবিষাক্ত এবং পরিবেশবান্ধব, যা সিস্টেমের নিরাপত্তার জন্য অত্যন্ত জরুরি।
ফ্রিতে ২ লাখ প্রশ্নের টপিক, সাব-টপিক ভিত্তিক ও ১০০০+ জব শুলুশন্স বিস্তারিতে ব্যাখ্যাসহ পড়তে ও আপনার পড়ার ট্র্যাকিং রাখতে সাইটে লগইন করুন।
- HRC-এর পূর্ণরূপ হলো High Rupturing Capacity। - এটি এক ধরনের ফিউজ কার্তুজ, যা উচ্চ কারেন্ট প্রবাহের ফলে সার্কিটের ক্ষতি রোধ করতে ব্যবহৃত হয়। - HRC ফিউজ এমনভাবে ডিজাইন করা হয় যা সাধারণ ফিউজের তুলনায় অনেক বেশি শর্ট সার্কিট কারেন্ট বা ত্রুটিপূর্ণ কারেন্ট নিরাপদে বিচ্ছিন্ন করতে সক্ষম। - এই ফিউজগুলোর ব্রেকিং বা Rupturing Capacity অত্যন্ত বেশি থাকে, সাধারণত ৮০ কিলো অ্যাম্পিয়ার (kA) বা তার বেশি হতে পারে। - বড় আকারের পাওয়ার ডিস্ট্রিবিউশন সিস্টেম এবং ট্রান্সফরমারের সুরক্ষার জন্য এগুলো বহুল ব্যবহৃত হয়।
- সাধারণত সিঙ্গেল ফেজ মটরে দুটি উইন্ডিং বা কয়েল থাকে, যার একটিকে রানিং কয়েল এবং অন্যটিকে স্টার্টিং কয়েল বলা হয়। - সিলিং ফ্যান ঘোরানোর জন্য প্রয়োজনীয় স্টার্টিং টর্ক তৈরি করতে ক্যাপাসিটর ব্যবহার করা হয়। - এই ক্যাপাসিটরটি সব সময় ফ্যানের স্টার্টিং কয়েলের (Starting coil) সাথে সিরিজে বা শ্রেণিতে সংযুক্ত করা হয়। - ক্যাপাসিটর ফেজ শিফটিং-এর মাধ্যমে স্টার্টিং কয়েলে বিদ্যুৎ প্রবাহে পার্থক্য তৈরি করে, যার ফলে ফ্যানটি ঘুরতে শুরু করে। - রানিং কয়েল ফ্যানটিকে অবিরাম ঘুরতে সাহায্য করে, কিন্তু প্রাথমিক ঘূর্ণন গতির জন্য স্টার্টিং কয়েল ও ক্যাপাসিটর অপরিহার্য।
- এই প্রশ্নটির প্রেক্ষাপট তাত্ত্বিক এবং সাধারণ অনুমানের ওপর ভিত্তি করে তৈরি, কারণ বাস্তবে ইঞ্জিন সিসি (CC) এবং অশ্বক্ষমতা (HP)-এর মধ্যে সরাসরি কোনো নির্দিষ্ট গাণিতিক রূপান্তর সূত্র নেই। - গাড়ির ইঞ্জিনের ধরন, টিউনিং এবং প্রযুক্তির ওপর ভিত্তি করে একই সিসির ইঞ্জিন ভিন্ন ভিন্ন অশ্বক্ষমতা (HP) উৎপাদন করতে পারে। - তবে, একটি সাধারণ পরীক্ষামূলক বা থাম্ব-রুল (Thumb rule) হিসেবে ধরা হয় যে, ১৫ থেকে ১৭ সিসি (CC) ইঞ্জিন ক্ষমতা সাধারণত ১ অশ্বক্ষমতার (1 HP) সমান হয়। - এই হিসাব অনুযায়ী প্রদত্ত অপশনগুলোর মধ্যে ১৬.৫ সিসি (16.5 CC) মানটি এই রেঞ্জের (১৫-১৭ সিসি) মধ্যে পড়ে এবং এটিকে সঠিক উত্তর হিসেবে গ্রহণ করা হয়। - সিসি বা কিউবিক সেন্টিমিটার (Cubic Centimeter) হলো ইঞ্জিনের আয়তন বা সিলিন্ডারের মধ্যে পিস্টন যতটা বাতাস ও জ্বালানি মিশ্রণ সরাতে পারে তার পরিমাপ। - অন্যদিকে অশ্বক্ষমতা বা হর্সপাওয়ার (Horsepower) হলো ইঞ্জিনের শক্তি উৎপাদনের হার, যেখানে ১ অশ্বক্ষমতা সমান ৭৪৬ ওয়াট।
- লিফটের ওভারলোডিং প্রতিরোধ করার জন্য সবচেয়ে কার্যকর সুরক্ষা ব্যবস্থা হলো Weight Sensor বা ওজন সেন্সর। - এই সেন্সরটি সাধারণত লিফটের মেঝের নিচে বা সাসপেনশন তারের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং যাত্রীদের সামগ্রিক ওজন পরিমাপ করে। - যখন লিফটের ভেতরের যাত্রীদের ওজন নির্ধারিত সর্বোচ্চ ধারণক্ষমতা অতিক্রম করে, তখন সেন্সরটি কন্ট্রোল প্যানেলে একটি সংকেত পাঠায়। - এর ফলে একটি অ্যালার্ম বা সতর্ক সংকেত বাজে এবং লিফটের দরজা বন্ধ হওয়া বা লিফট চালু হওয়া আটকে যায়। - যতক্ষণ না পর্যন্ত অতিরিক্ত ওজন কমানো হয় বা যাত্রীর সংখ্যা কমে আসে, ততক্ষণ পর্যন্ত লিফটটি নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে নড়াচড়া করে না। - অন্যদিকে, 'Maximum Capacity Sign' শুধুমাত্র একটি নির্দেশক, কিন্তু এটি নিজে থেকে লিফটকে থামিয়ে দিতে পারে না।
- একটি পরিবাহী বা বা কন্ডাক্টরের রেজিস্টেন্স বা রোধ মূলত চারটি বিষয়ের উপর নির্ভর করে। - প্রথমত এটি কন্ডাক্টরের দৈর্ঘ্যের (Length) উপর নির্ভর করে; দৈর্ঘ্য বাড়লে রেজিস্টেন্স বাড়ে (সমানুপাতিক)। - দ্বিতীয়ত এটি কন্ডাক্টরের প্রস্থচ্ছেদের ক্ষেত্রফল বা সাইজের (Cross-sectional area) উপর নির্ভর করে; কন্ডাক্টর যত মোটা হবে, রেজিস্টেন্স তত কমবে (ব্যস্তানুপাতিক)। - তৃতীয়ত এটি কন্ডাক্টরটি কোন উপাদানে (Nature of Material) তৈরি তার উপর নির্ভর করে; যেমন তামার তার এবং লোহার তারের রোধ ভিন্ন হয়। - চতুর্থত এটি তাপমাত্রার (Temperature) উপর নির্ভর করে; সাধারণত তাপমাত্রা বাড়লে পরিবাহীর রোধ বৃদ্ধি পায়। - গানিতিকভাবে রোধের সূত্রটি হলো: R = ρ(L/A), যেখানে R=রোধ, L=দৈর্ঘ্য, A=ক্ষেত্রফল এবং ρ=আপেক্ষিক রোধ।
- ট্রান্সফরমারে যখন অতিরিক্ত তাপ উৎপন্ন হয়, তখন সবচেয়ে প্রথমে ক্ষতিগ্রস্ত হয় কপার ওয়াইন্ডিং বা কুণ্ডলীর ওপর থাকা ইনসুলেশন বা অন্তরক আবরণ। - ট্রান্সফরমারে ব্যবহৃত কপার ওয়াইন্ডিং বা তারের কুণ্ডলী একটি অপরিবাহী পদার্থের (যেমন: ভার্নিশ বা কাগজ) প্রলেপ দ্বারা আবৃত থাকে, যাকে Winding Insulation বলা হয়। - এই ইনসুলেশন বা অন্তরক পদার্থের তাপ সহ্য করার ক্ষমতা তামার তার বা লোহার কোরের তুলনায় অনেক কম হয়। - অতিরিক্ত তাপমাত্রায় এই ইনসুলেশনের রাসায়নিক গঠন ভেঙে যায়, যার ফলে এটি গলে যেতে পারে, পুড়ে যেতে পারে বা ভঙ্গুর হয়ে কার্যক্ষমতা হারিয়ে ফেলে। - ইনসুলেশন নষ্ট হয়ে গেলে পাশাপাশি থাকা তারগুলোর মধ্যে শর্ট সার্কিট (Short Circuit) ঘটে, যা শেষপর্যন্ত পুরো ট্রান্সফর্মারটিকে অকেজো করে দেয়। - যদিও তামার তার (Copper Winding) এবং আয়রন কোর (Iron Core) উচ্চ তাপ সহ্য করতে পারে, কিন্তু তাদের সুরক্ষাকারী ইনসুলেশন বা অন্তরক স্তরটিই তাপের প্রতি সবচেয়ে সংবেদনশীল এবং সবার আগে নষ্ট হয়।
- Buchholz relay মূলত তেল-নিমজ্জিত (Oil Cooled) ট্রান্সফরমারে ব্যবহৃত হয়। - এটি একটি গ্যাস চালিত সুরক্ষা যন্ত্র (Safety Device), যা ট্রান্সফরমারের অভ্যন্তরীণ ত্রুটি শনাক্তে সাহায্য করে। - ট্রান্সফরমারের মূল ট্যাংক এবং কনজারভেটর ট্যাংকের মাঝখানের সংযোগকারী পাইপে এটি স্থাপন করা হয়। - সাধারণত ৫০০ kVA রেটিংয়ের চেয়ে বেশি ক্ষমতাসম্পন্ন ট্রান্সফরমারে এই রিলে ব্যবহার করা হয়। - ট্রান্সফরমারের ভেতরে শর্ট সার্কিট বা ইনসুলেশন নষ্ট হলে যে গ্যাস উৎপন্ন হয়, তা শনাক্ত করে এই রিলে অ্যালার্ম বাজায় বা সার্কিট ট্রিপ করে বড় দুর্ঘটনা রোধ করে।
ফ্রিতে ২ লাখ প্রশ্নের টপিক, সাব-টপিক ভিত্তিক ও ১০০০+ জব শুলুশন্স বিস্তারিতে ব্যাখ্যাসহ পড়তে ও আপনার পড়ার ট্র্যাকিং রাখতে সাইটে লগইন করুন।
- ডিস্ট্রিবিউশন ট্রান্সফর্মারের (Distribution Transformer) নিউট্রাল আর্থিং-এর রেজিস্ট্যান্স বা রোধের মান যতটা সম্ভব কম রাখা বাঞ্চনীয়, যা সাধারণত ১ ওহমের (1 Ohm) নিচে হওয়া উচিত। - আর্থিং রোধের মান ১ ওহমের নিচে হলে, কোনো ত্রুটি বা শর্ট সার্কিট হলে অতিরিক্ত বিদ্যুৎ নিরাপদে এবং দ্রুত মাটিতে চলে যেতে পারে। - এটি ট্রান্সফর্মার এবং অন্যান্য বৈদ্যুতিক যন্ত্রপাতিকে পুড়ে যাওয়া থেকে রক্ষা করে এবং মানুষের জন্য বিদ্যুৎস্পৃষ্ট হওয়ার ঝুঁকি কমায়। - সাবস্টেশন বা পাওয়ার স্টেশনের ক্ষেত্রে এই মান আরও কম (০.৫ ওহম) হওয়া বাঞ্চনীয়, তবে সাধারণ পোল-মাউন্টেড বা ছোট সাবস্টেশনের জন্য ১ ওহমই আদর্শ মান হিসেবে ধরা হয়। - ট্রান্সফর্মারের নিউট্রাল পয়েন্ট সরাসরি মাটির সাথে যুক্ত থাকাকেই মূলত নিউট্রাল আর্থিং বলা হয়।
✅চাকরি পরীক্ষার আপডেট ============================= ১। ২৩ তারিখের অফিসার জেনারেল পিছিয়ে ৩১ তারিখ বিকাল হবে ৩-৪টা।
✅ ১৯তারিখ থেকে ৫০তম বিসিএস ফুল মডলে টেস্ট ১০টি নেওয়া হবে।
✅প্রাইমারী, নিবন্ধন বা ১১তম-২০তম গ্রেডের যেকোনো চাকরি জন্য প্রশ্ন ব্যাংক লেগে থেকে শেষ করুন। অ্যাপ এর প্রশ্ন ব্যাংক থেকে ১০০% কমন আসবে। বাকি চাকরি পরীক্ষা জন্য ৭০%-৮০% কমন আসবে। আপনার চর্চার সময় আপনার ভুল প্রশ্ন, বুকমার্ক প্রশ্ন সব ডাটাবেজে জমা থাকে। মনে করুন বাংলা সাহিত্য ৪০০০ প্রশ্ন আছে, আপনি একবার ভালো করে পড়বেন, এর মধ্যে দেখবেন ৪০% প্রশ্ন আপনার জানা, যেগুলো কখনও ভুল হবে না, বাকি আছে ৬০%, এই প্রশ্নগুলো আলাদা বাটনে জমা হয়, যেগুলো আপনি ভুল করছেন, এখন এইগুলো ভালো করে রিভিশন দিন। এতে সহজে কম সময় প্রস্তুতি শেষ হবে। যারা একেবারে নতুন তারা জব শুলুশন্স বাটন দিয়ে শুরু করতে পারেন।
✅ব্যাংক নিয়োগ প্রস্তুতি'র লং কোর্স (রুটিনের জন্য পিডিএফ বাটন দেখুন) - পরীক্ষা শুরুঃ ১০ নভেম্বর। - মোট পরীক্ষাঃ ১২৮টি, - টপিক ভিত্তিকঃ ১১২টি, - রিভিশন পরীক্ষাঃ ২২টি, - Vocabulary রিভিশনঃ ৩বার
অ্যাপ এর হোম screen -এ পিডিএফ বাটন ক্লিক করুন, এখান থেকে রুটিন ডাউনলোড করতে পারবেন। রুটিনের তারিখ অনুযায়ী পরীক্ষা রাত ১২ থেকে ২৪ ঘণ্টার মধ্যে যেকোন সময় দিতে পারবেন, ফলাফল সাথে সাথে বিস্তারিত ব্যাখ্যাসহ দেওয়া হয়। missed পরীক্ষাগুলো আর্কাইভ থেকে দিতে পারবেন, তবে মেরিট লিস্ট আসবে না, মেরিট লিস্টে থাকতে হলে রুটিন অনুযায়ী নির্দিষ্ট তারিখে দিতে হবে। আর্কাইভ থেকে পরীক্ষা দিতে হলে ভিজিট করুনঃ অ্যাপ এর হোম স্ক্রীনে 'পরীক্ষার সেকশন' বাটনে ক্লিক করুন -> বিসিএস বাটন -> [ফ্রি কোর্স] ৫০তম বিসিএস প্রিলি ২২০ দিনের সেকশনের All Exam বাটন ক্লিক করুন -> এখান Upcoming, Expired ট্যাব পাবেন।
✅ প্রধান শিক্ষক প্রস্তুতি - লেকচারশীট ভিত্তিকঃ রুটিন আপলোড করা হয়েছে। পরীক্ষা শুরুঃ ১৫ আগস্ট। মোট পরীক্ষাঃ ৫৮টি
✅ আপকামিং রুটিনঃ
- ১০০ দিনের বিসিএস বিষয়ভিত্তিক প্রস্তুতি। - অগ্রদূত বাংলা বই অনুসারে বাংলা সাহিত্য ও ভাষা রুটিনে টপিক ও বইয়ের পৃষ্ঠা নম্বর উল্লেখ থাকবে।। - English মাস্টার বই অনুসারে রুটিনে টপিক ও বইয়ের পৃষ্ঠা নম্বর উল্লেখ থাকবে।
